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   柴油(you)(you)發(fa)電機(ji)(ji)是燃燒柴油(you)(you)來(lai)獲(huo)取能量(liang)釋放的(de)發(fa)動機(ji)(ji)。它是由德(de)國發(fa)明家(jia)魯道夫·狄塞爾于1892年(nian)發(fa)明的(de)，為了(le)紀念這位發(fa)明家(jia)，柴油(you)(you)就(jiu)是用他(ta)的(de)姓Diesel來(lai)表示，而柴油(you)(you)發(fa)動機(ji)(ji)也稱(cheng)為狄塞爾發(fa)動機(ji)(ji)。

   壽(shou)命(ming)長(chang)經濟耐用。柴油發(fa)動機(ji)的(de)轉速較低(di)，相關零(ling)部(bu)件不易(yi)老化(hua)，零(ling)部(bu)件磨損(sun)也(ye)比汽油發(fa)動機(ji)少，壽(shou)命(ming)也(ye)相對要(yao)長(chang)，沒有(you)點火(huo)系統，輔助電(dian)器少，所以(yi)柴油發(fa)動機(ji)的(de)故障率遠低(di)于汽油發(fa)動機(ji)。

   安(an)(an)全(quan)性高。與(yu)汽油相(xiang)比，不易揮發，著火點較高，不易因偶然情況被點燃或發生爆炸(zha)，所(suo)以使(shi)用柴油比使(shi)用汽油更為穩定安(an)(an)全(quan)。低速大扭(niu)矩。柴油發動機(ji)通常會在(zai)(zai)很小(xiao)的轉速下就(jiu)能獲得很高(gao)(gao)的扭(niu)矩，這在(zai)(zai)復雜路面(mian)、爬(pa)坡、載(zai)重，要(yao)優于汽油機(ji)。但是在(zai)(zai)高(gao)(gao)速路上等平(ping)地提速、高(gao)(gao)速行駛方面(mian)的表現不及汽油車。