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船用發電機的工作原理
作者：上海歐(ou)鮑(bao) | 發布時間：2019-12-28 08:33:57
  船用發電機在柴油(you)機氣(qi)缸內(nei)，歷(li)經空氣(qi)濾清器過濾后的潔(jie)凈空氣(qi)與噴(pen)油(you)嘴噴(pen)出的高壓霧化柴油(you)充足混和(he)，在活塞(sai)上(shang)行(xing)的(de)擠壓成(cheng)型(xing)下，容(rong)(rong)積變(bian)小，溫度快(kuai)速(su)上(shang)升，做到柴油的(de)著火點(dian)。柴油被點(dian)燃，混合氣(qi)體強烈點(dian)燃，容(rong)(rong)積快(kuai)速(su)膨脹，促進活塞(sai)下行(xing)，稱之為‘做功(gong)’。
船(chuan)用發電機(ji)的各汽缸按(an)相應次(ci)序按(an)順序做功，作用在活塞(sai)上的推力(li)歷經連桿變(bian)為(wei)了促進曲軸轉(zhuan)動(dong)(dong)的能量，進而推動(dong)(dong)曲軸轉(zhuan)動(dong)(dong)。

  船(chuan)(chuan)用發(fa)電(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)將無(wu)刷同步交(jiao)流發(fa)電(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)與(yu)柴(chai)(chai)(chai)油機(ji)(ji)(ji)曲軸(zhou)同軸(zhou)組(zu)裝，就(jiu)能夠 運用柴(chai)(chai)(chai)油機(ji)(ji)(ji)的(de)轉動推動發(fa)電(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)的(de)轉子。船(chuan)(chuan)用發(fa)電(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)運用‘電(dian)(dian)磁感(gan)應’工作原理，發(fa)電(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)就(jiu)會輸出(chu)感(gan)應電(dian)(dian)動勢(shi)，經閉(bi)合(he)的(de)負(fu)荷回路就(jiu)能形成電(dian)(dian)流。在(zai)這里只(zhi)描述發(fa)電(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)組(zu)最基(ji)礎(chu)的(de)工作原理。要想(xiang)要可應用的(de)、平穩的(de)電(dian)(dian)力輸出(chu)，還需用相關的(de)柴(chai)(chai)(chai)油機(ji)(ji)(ji)和(he)發(fa)電(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)操(cao)縱、維護元器件(jian)和(he)回路。



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